Dažniausiai užduodami klausimai

Kokios transporto priemonės gali turėti autonominį šildytuvą?

Autonominį šildytuvą gali turėti beveik visos transporto priemonės. Iš artimiausio prekybininko pareikalaukite neįpareigojančio pasiūlymo.

Per kiek laiko autonominis šildytuvas sušildo variklį ir transporto priemonės vidų?

Tai labai priklauso nuo lauko temperatūros ir transporto priemonės dydžio, tačiau dažniausiai pakanka pašildyti 15–30 min., kad nejauki minusinė temperatūra virstų komfortiška šiluma transporto priemonės viduje. Daugiau apie autonominio šildytuvo veikimą sužinosite čia

Kaip įjungiamas autonominis šildytuvas?

Autonominis šildymas įjungiamas arba radijo ryšio nuotoliniu valdymu („Telestart T91“ ir „Telestart T100 HTM“), telefonu („Thermo Call“), arba naudojant programuojamąjį skaitmeninį laikrodį. Išbandykite mūsų naujoviškus valdymo elementus!

Ar įrodyta, kad autonominis šildytuvas padidina saugumą?

Remiantis statistika, žiemą daugiausiai nelaimingų atsitikimų įvyksta per pirmas 15 minučių pradėjus važiuoti. To priežastys – ribotas matomumas ir padidėjęs reakcijos laikas dėl žemos temperatūros. Autonominis šildytuvas teikia daugiau saugumo ir komforto drėgnomis bei šaltomis dienomis ir žiemą. Kiti pliusai: mažiau apkraunamas variklis ir teršiama aplinka.

Kiek kuro sunaudoja autonominis šildytuvas?

Modernūs „Webasto“ autonominiai šildytuvai, žinoma, sunaudoja mažiau kuro ir jiems dirbant visa apkrova tereikia maks. 0,6l/h – iš viso tik 0,3 l per 30 minučių. Tačiau kadangi variklis nepaleidžiamas neapšilęs, šios papildomos kuro sąnaudos išlyginamos.

Į ką reikia atkreipti dėmesį, jei transporto priemonė varoma biodyzeliu ?

Iki 20 % biodyzelis yra maišomas su įprastiniu dyzeliu. Šis mišinys tinkamas šildymo režimui. Be to, autonominis šildytuvas veikia ir su E10 biokuru (kuras su 10 % etanolio). Augalinė alyva netinka.

Ką reiškia autonominės ventiliacijos funkcija? Kokie jos pranašumai?

Turėdami autonominės ventiliacijos funkciją „Thermo Top“ autonominių šildytuvų pranašumais galite naudotis ir vasarą. Transporto priemonės ventiliatorių galima įjungti visais „Webasto“ valdymo elementais (skaitmeninis laikrodis kartu su papildomu vasaros / žiemos jungikliu). Į transporto priemonės vidų pučiamas gaivus lauko oras, išsklaidantis karštį. Autonominė ventiliacija standartiškai yra visuose „Thermo Top“ prietaisuose.

Autonominiams šildytuvams reikalinga srovė. Kaip tai susiję su transporto priemonės elektros sistema?

Taip pat „Thermo Top“ autonominiai šildytuvai rodo optimalų sąnaudų ir galios santykį ir elektros sąnaudų atžvilgiu. Tačiau reiktų laikytis griežtos taisyklės: šildymo laikas = važiavimo laikas.

Ar autonominio šildytuvo įdiegimas susijęs su transporto priemonės klasifikacija išmetamųjų dujų standarto atžvilgiu?

Ne. Pašildytas variklis smarkiai sumažina kenksmingų medžiagų emisiją.

Ar autonominius šildytuvus galima išardyti ir montuoti į kitas transporto priemones?

Taip, tačiau dažniausiai dėl techninių ir ekonominių priežasčių tai neprasminga, nes autonominis šildytuvas didina automobilio perpardavimo vertę. Be to, išardytų dalių dažniausiai nepakanka, kad autonominį šildytuvą galėtumėte visiškai instaliuoti į kitą transporto priemonę. Tam reikalingos atitinkamai transporto priemonei pritaikytos dalys arba visas instaliavimo komplektas.

Ar reikalinga autonominių šildytuvų techninė priežiūra?

Ne, tačiau šildymo periodo pradžioje rekomenduojame kreiptis į specialistus ir šildymo prietaisą patikrinti. Autonominį šildytuvą visus metus kartą per mėnesį reiktų įjungti maždaug 15–30 minučių.

Ar reikalinga autonominio šildytuvo techninė apžiūra?

Techninė apžiūra daugiau nereikalinga, nes dabar kiekvienas autonominis šildytuvas tiekiamas kartu su EB tipo leidimu. Autonominį šildytuvą tinkamai sumontavus ir ant tipo lentelės pritvirtinus tipo leidimo ženklą, šį lapą reikia užantspauduoti ir pasirašyti. EB tipo leidimą turi užpildyti montavimą atlikęs partneris. Jūs jį turite palikti transporto priemonėje.

Ar autonominis šildytuvas esant tam tikrai aušinimo vandens temperatūrai automatiškai išsijungia ar visai neįsijungia?

Taip! Pasiekus maksimalią temperatūrą prietaisas dirba kurą taupančiu pusės apkrovos režimu arba daroma pertrauka.

Kas yra papildomas šildytuvas?

Modernūs tiesioginiai dyzelio įpurškikliai dirba taip veiksmingai, kad transporto priemonės šildymo režimui nepagaminama pakankamai šilumos. Todėl dažnai transporto priemonės turi papildomą šildytuvą, kad jos viduje važiuojant būtų užtikrinta maloni temperatūra.

Transporto priemonėje jau numatytas papildomas šildytuvas. Ar galima jį perdaryti į autonominį šildytuvą? Jei taip – kokiu būdu?

Daugelį papildomų šildytuvų, naudojant tam tikrų komponentų komplektą, galima perdaryti į autonominį šildytuvą. Šis sprendimas kainuoja kur kas mažiau, nei įsigyti visiškai naują autonominį šildytuvą.

Ar vietoj kondicionieriaus galima montuoti autonominį šildytuvą?

Daugelyje transporto priemonių tai padaryti galima be problemų. Priklausomai nuo gamykloje transporto priemonėje sumontuotos šildymo ir kondicionavimo sistemos, prieš paliekant transporto priemonę reikia atlikti nustatymus kondicionieriaus valdymo pulte . Smulkesnę informaciją rasite valdymo prietaisų literatūroje arba naudojimo instrukcijose ir montavimo dokumentacijoje.

Kuo skiriasi Thermo Top C ir Thermo Top P?

Abu modeliai šildo 5,2 kW pajėgumu maksimaliai 60 minučių. Thermo Top P modelyje tai vyksta optimizuoto aušinimo priemonės rato valdymo pagrindu ir žymiai pagerina šilumos paskleidimą keleivių salone, tuo pačiu padidina šildymo pajėgumą iki 30 %! Turėdami Thermo Top P klientai mėgaujasi malonia šiluma daug greičiau negu su Thermo Top C!